Kuva 962. Maalattu siipi – kärki.
Vasemman siiven kärjen maalauksesta tuli tällainen. Pientä oikomista ja fiksausta on tällä kohdalla ennen esille laittoa, mutta lähes tiptop –kunnossa? Valonheittimien ensimaalausyritys ei onnistunut. Peitin vahingossa myös nuo heittimien laseja kiertävät alumiinilistat. Ymmärsin, että piti peittää heittimet – tein silleen niin, mutta pitikin peittää vain lasit. Pyyhkeitä tuli, mutta onneksi ei mitään peruuttamatonta tapahtunut. Nyt ovat maalatut yläpinta jollain tummalla ja alapinta taivaan sinisellä, vai mitä lie onkaan? Onneksi oli maalia ja onneksi tuli hyvä – tästäkin kohdasta. Jos eivät olisi korjanneet, niin lampuissa olisi ollut paljas alumiinikehikko ympäri lampun - lamppujen, noin viisi senttiä leveä. Hävetti moinen töppäily – tai väärin ymmärryshän se oli. Nyt ok.
Kuva 963. Tärkeät työkalut.
Taitavat olla apuna siipien asennuksessa? Museolla tekivät nuo viritelmät. Siipien kiinnityksen työkalut ovat. Helpottaa siipien asennusta paikoilleen kun aika on.
Kuva 964. Lasiton kehikko.
Kuin rauniota muistuttaa? Tässä oltiin viime kesällä. Juuri on saatu irrotettua etukehikon pleksit ehjänä poraamalla satoja ruostuneita ruuveja ja muttereita irti tästäkin kohdasta. Kova työ oli silloin. Kiinnittäminen muuten oli työläämpää ja kaikin puolin paljon hankalampaa, kiristäminen oli tarkkaa hommaa. Ei saanut pleksit jännityksen – ei oman eikä koneen kehikon – takia haljeta! Ja ei muuten haljennutkaan yhtään!
Kuva 965. Ehjät pleksit…
… kiinnityksen jälkeen. On komea nokka – Blenheimissa on hienoja kaarevia muotoja joka puolella, etenkin mielestäni tässä kohden konetta. Nokassa ja etenkin vielä tuossa päällä edessä kuskin nenän edessä, kk –tähtäimen ympärillä, seutuvilla. Siinä on tuo ylimääräinen monttu näkyväisyyttä parantamassa. Kaaria ja kurveja vähän joka suuntaan.
Kuva 966. Tässä valonheittimet…
… vielä kasaamatta ja irrallisina. Tarkoitin äsken tuota alumiinipantaa, joka on heti tuossa lasin alla. Ei ollut maalattu – vai oliko? Nyt on. Toinen puoli keltainen ja toinen vihreä. Kuin silloin sota-ajalla. Taitaa olla niin, että oli kuitenkin maalatut? Yritin itselleni uskotella vähän aikaa, että oikein meni – mutta totuus valkeni pikkuhiljaa – ja väärin meni. Sitten maalattiin – tai maalasivat
Kuva 967. Nyt maalatut.
Maalasivat ensin kokonaan keltaiseksi ja sitten toinen puoli puoliksi vihreäksi. Sellainen oli ollut ja sellainen on. Sain satinkutia tästä – mutta oikeassa olivat – tosin ymmärsin väärin. Valonheitin tarkoittaa koko hökötystä? Lasi tarkoittaa valonheittimen lasia?
Kuva 968. Hökötys lattialla.
Tällainen kapistus oli ilmestynyt pyörimään jalkoihin. Mikähän on? No – kk:n ”jalkahan!” se on. Tähän hökötykseen tulee se ammattioppilaitoksen poikien tekemä erehdyttävästi oikeaa muistuttava konekivääri kiinni ”telineeseen”. Ja hyvältä näyttää! Noiden kaarevien putkien väli vielä laitetaan ensi viikon alussa kiinni, koska alkuperäisessä tuessa rako oli kiinni. Itse ole rehellisissä töissä – laittavat kiinni! Millähän muuten oli? Oliko teippiä eli eristysnauhaa? Vai oliko tehty tuo tuen tämä osa kasin mallisesta (päästä katsoen) raudasta? Tiedä häntä – eristysnauha kuulostaisi helpommalta – mutta tehdään kuulemma sellainen kuin oli aikanaan! Kk muuten tulee tuohon oikeassa laidassa könöllään olevaan kaukaloon. Piippu kuvassa osittaa sitten ylöspäin.
Vielä jatkoa seuraa…! Palataan.
