Ruuvi ruuvilta... Osa 1
29.10.2007 10:39:11 - Pertti Juutilainen
Lauantaiaamu klo 8.45 ja Tikkakoski. Kaksi miestä suunnistaa Blenheimille. Vartiomiehet toivottavat hyvää huomenta, kuten usein ennenkin. Luvat näytetään ja ajetaan taas kerran peräkkäin alamäkeen ja kohti Blenheimin säilytyspaikkaa – tai entisöintipaikkaa. Töpselit seinään ja valot päälle. Radio auki ja kahvit tulemaan. Suunnitellaan kahvin ääressä mitä tehdään ja missä järjestyksessä – tuumataan – ja lähdetään töihin - koneelle. Toinen jää ulkopuolelle telineille ja toinen könyää ohjaamoon, kuten jo kymmeniä kertoja aiemmin. Ja työkalut käteen, työt jatkuvat saumattomasti, kumpikin tietää, mitä pitää tehdä. Toisella ruuvit – toisella polkupyöränpinnanpäistätehdyt ”mutterit” – tällä kertaa. Kone valmistuu ruuvi ruuvilta, kohta kohdalta. Pikkuhiljaa. Kylmä on, mutta työtä tehdessä lämpiää. Ainakin toinen, koska hänellä on halogeenilamput vieressään. Missähän muut ovat? Heinäkuun alun jälkeen kahden miehen retki on toistunut lähes päivittäin. Kesällä joka päivä, nyt syksyllä joka toinen.
Kuva 533. Kissatappelussa, hopeaa?
Valitettavasti käsi ei näy niin hyvin kuvassa kuin oli tarkoitus. Tuolla alueella on 17 pientä tai suurempaa haavaa! Muistona mittaritaulun takaisten ikkunaruuvien paikalleenlaitosta ja katkaisusta. Olipa riistävää ja viiltävää työtä! Mutta siellä ovat – paikoillaan olevat katkaistut ruuvit pinnanpäineen – ja pleksit!
Kuva 534. Pätkittäviä päitä näkyvissä.
Tuosta raosta mm. päästiin työskentelemään. Ja nuo kuvan ruuvit piti pätkäistä. Rako noin neljä senttiä. Ammatinvaihtoa mietimme työn tehtyämme. Huolimatta maailman huonosta tilasta ja muista ei niin mieltä -ylentävistä arkipäivän uutisista niin yksi asia ainakin on varma, Bristol Blenheim valmistuu. Kirjoitin toisessa jutussani joskus, että koneen entisöintityötä on hidastettava paljon, jotta pysytään aikataulussa. Näytti siltä, että kone valmistuisi jo kesän 2007 aikana. Ja nyt on vielä kesken! Ja vuosi loppumassa! Mutta se, mitä aluksi aiottiin tehdä, olisi valmistuttanut Blenheimin jo kuluneena kesänä, mutta ruokahalu kasvaa usein syödessä – niin tässäkin tapauksessa. On tehty paljon sellaista, mitä alkuperin ei ollut tarkoitus. Vauhdissa ja aikataulussa – jota ei onneksi ole! – ollaan.
Mutta erittäin hyvä niin. Tarkoitushan oli alunperin tehdä kone vain ulkoasultaan 1944 vuoden Itärintamakuntoon. Mutta mentiin kuitenkin sisälle. Johtuikohan se siitä, kun vihdoin saatiin kovan yrittämisen jälkeen pohjaluukku auki(?) - eli päästiin sisätiloihin. No - kyllä ne luukut olivat auki jo paljon ennen sitä! Mutta oli hyvä, kun mentiin sisälle. Vaikka ei tule näytille sitten joskus sisätilat, niin ovatpahan kunnossa – ja laitteet mitä saadaan ja löydetään, ovat siellä, mihin kuuluvatkin.
Kuin se leipuri, joka unohti hiivan taikinasta, aukaisi uunin luukun, heitti hiivan paketissa sisään ja mainitsi, että kunhan hänessä on. Mutta sillä erolla edelleen meihin, että meillä kaikki ovat paikallaan – ja kunnostettuina.
Kuva 535. Kuka väitti, että lentäminen olisi vaikeaa?
Helpolta näyttää! Nyt on vihdoin aika, että voi haaveilla joistakin asioista, ja antaa mielikuvituksensa lentää – Blenheimin kanssa. Tänään lauantaina jatkui ikkunoiden lopullinen kiinnitys ja ”kiristys” juuri tästä kohdasta. Tuo pieni etuikkuna tuolla ylhäällä keskellä kuvaa 535 saatiin paikoilleen, helposti. Ensin ruuvit ”valeeseen” – ja tiedettiin, että ei menisi kerralla kiinni, viimeinen ruuvi tulisi ahdistamaan, ei laitettu paremmin kiinni – ja niinhän kävi. Loppumetreillä olemme oppineet sen! Valitettavasti vasta loppumetreillä. Olisi helpottanut huomattavasti, jos olisimme tehneet samoin jo ensimmäisestä ikkunasta – tai työvaiheesta - alkaen.
Toinen Blenheim olisi huomattavasti helpompi entisöidä. Kantapään kautta on harjoiteltu montakin asiaa. Ei särjetty mitään, mutta työvaiheista on opittu aika paljon – nyt kun kone on kohta valmiina! Parempi myöhään kuin ei milloinkaan. Kohta se on tehty. Olisiko jollain muuten entisöitävänä Bristol Blenheim Mk IV (tai muukin malli kelpaisi)? Nyt olisi asiantuntevaa apua tarjolla! Tai myytävänä, melkein ruoka- ja kulupalkalla. Totuuden nimissä, kun tämä valmistuu, saattaapi mennä vähän aikaa ilman ylimääräistä työtä – tai harrastusta.
Heinäkuun alkupuolelta ollaan tosiaan Karin kanssa melkein kahdestaan vastattu entisöintityöstä. Alussa oli meitä kuusi ja ymmärrettävät kiireet ja muut samanaikaiset työt pakkokarsivat ilmeisesti joukkoa, ja kaksi kylmää pelkäämätöntä jäi. Tai ei muutkaan peljänneet, mutta aina ei asiat etene suunnitellusti. Hannu Valtonen projektin vetäjänä on ollut mukana kolmantena välillä. Hannu tekee kulissien takana töitä varmastikin. Mutta käytännön töistä heinäkuun toiselta viikolta on pääasiassa vastannut Kari ja blokin pitäjä. Martti on auttanut myös jonkin verran. Muita ei ole näkynyt. Mutta elämäntilanteet vaihtelevat. Vapaaehtoistahan tämä on.
Kuva 536. Ohjaamon kattoa.
Tämä kuva on mallina pleksien kiinnittämisestä, tai paremminkin siitä, että miten pleksit olivat kiinni. Olihan mielenkiintoista ruuvailla ruuveja – tässä kuvassa vielä helpossa paikassa, Noita pinnanpäitä ruuveihin. Muuten helppo homma – onnistui jopa minulta – mutta kun tuo kehikko oli siellä täällä tiellä. Suhteellisen tavallisilla suomalaisen miehen sormilla varustettuna tuli joskus mieleen, että mihin tarvitaan näinkin isoja käsiä? Eikö pienemmilläkin tulisi toimeen? Ei ehkä kuitenkaan? Kiinni menivät kuitenkin kiinnikkeet, kaikkialla. Aputyökaluina oli mm. maalarinteippi useinkin, johon liimattiin mutterit kiinni ja rautasahan terällä painettiin ruuvia vasten, ja siitä se sitten lähti! Ja muitakin ”kepulikonsteja” käytettiin. Vain työvaiheissa tai –tavoissa – ei muissa.
Kuva 537. Nokka vaiheessa.
Tästä se kasaantuu ja hahmottuu. Kaksi ikkunaa irrallisena vielä, mutta huomenna sunnuntaina ovat varmasti kiinni, viimeiset. Ja sitten on suurin yksittäinen urakka tehty! Viimeksi arvelin, että Taunuksen takapenkillä tulevat viimeiset lasitavarat, mutta olin taas väärässä. Redigon penkillä saivat arvoisansa kyydin Tikkakoskelle ja nyt ovat jo kiinni. Tai huomenna sunnuntaina. Lauantaina lähdin n. klo 13.45 kohti kotia flunssaisille kuumeisille ykskiville lapsille ruokaa tekemään. Kiristämistä vaille jäi noin 70 ruuvia. Kari jäi yksin työmaalle, mutta joutuu odottamaan ainakin huomista noiden ruuvien kanssa, koska yksin ei saa niitä kiinni.
Iskunvaimentimia vaihtaa aamulla autoonsa ja tavataan noin klo 11.00 Blenheimin luona – silloin kiinnittyvät tai kiristyvät viimeiset ohjaamon ruuvit – ja sitten on valmis! Ostaisi konekollega kunnon auton, ei tarvitsisi aina sitä huoltaa! Vaikka Nissan Sunny vm. 1986. Kestää aivan erilailla – kuin joku mersu – vai mikä sillä konekollegaalla olikaan?! Kahdestaan on tehty paljon töitä – Kari enemmän – yhteistyö on toiminut hyvin
Kuva 538. Keltaraitainen nokka.
Ja nyt tällainen! Eikö ole edustavan näköinen, mutta odottakaapa sitä aikaa, kun teipit ja suojat saadaan irti? Toivottavasti saadaan, koska teipit, jotka olen ostanut, ovat myyjien mielestä pleksistä irtoavia. Tai ainakin sanoivat myydessään niin. Toivottavasti ovat sanojensa takana. Tuo harmaa tai ruskea voimapaperi, liima sellainen, lähtee kyllä irti, koska on ollut ilmeisesti pleksien suojana jo tekovaiheessa. Ja ohjaamosta plekseineen tulee hieno! Ehdottomasti haluan olla paikalla kun suojat poistetaan – ja itse irrottamassa niitä osaltani. Toivottavasti näin käy.
Kuva 539. Kokonainen nokka.
Ja tältä näyttää nyt Bristol Blenheimin koko nokka edestä. Ei paha? Vielä kun peili löydettäisiin. Se, jonka jotkut muistavat antaneensa ja jotkut muistavat vastaanottaneensa, mutta kysymys on, mihin lie joutunut? Onko varastossa papereiden alla piilossa, kotona jollain jossain kirjahyllyn päällä, vai niin näkyvillä, että ei ole huomattu? Toivottavasti löytyy! On niin ”näkyvä” esine. Ei pistä silmään. Kuten eräs vanha työkaverini totesi, kun pyysimme häntä varastosta hakemaan erään laatikon. Meni varastoon ja oli siellä vajaa kymmenen minuuttia. Mentiin katsomaan mitäpä mies tekee? Seisoi keskellä varastoa juuri sen laatikon päällä, mikä piti hakea. Katseli ympäri varastoa ja totesi meille, että: ei pistä silmään!
Takaisin etusivulle
Vanhat kirjoitukset
28.7.2008 - Pertti Juutilainen
Loppukirjoitus 2
11.7.2008 - Pertti Juutilainen
Loppukirjoitus
27.6.2008 - Pertti Juutilainen
Viimeistä viedään – nyt alkaa loma - tämän jälkeen!
24.6.2008 - Pertti Juutilainen
Bristol Blenheim Mk. IV BL-200 Memorial Project Osa 1
24.6.2008 - Pertti Juutilainen
Bristol Blenheim Mk. IV BL-200 Memorial Project Osa 2
19.6.2008 - Pertti Juutilainen
Viimeinen voitelu Osa.1
19.6.2008 - Pertti Juutilainen
Viimeinen voitelu Osa.2
17.6.2008 - Pertti Juutilainen
Mustaa ja kiiltävää Osa.1
17.6.2008 - Pertti Juutilainen
Mustaa ja kiiltävää Osa.2
16.6.2008 - Pertti Juutilainen
Juhannusta odotellessa Osa.1
16.6.2008 - Pertti Juutilainen
Juhannusta odotellessa Osa.2
10.6.2008 - Pertti Juutilainen
Merkkien maalailua ja tuputtelua Osa1.
10.6.2008 - Pertti Juutilainen
Merkkien maalailua ja tuputtelua Osa2.
9.6.2008 - Pertti Juutilainen
Tunteet kuumina Osa.1
9.6.2008 - Pertti Juutilainen
Tunteet kuumina Osa.2
3.6.2008 - Pertti Juutilainen
Maalia pinnassa Osa1.
3.6.2008 - Pertti Juutilainen
Maalia pinnassa Osa2.
29.5.2008 - Pertti Juutilainen
Maalaamaan Osa1.
29.5.2008 - Pertti Juutilainen
Maalaamaan Osa2.
29.5.2008 - Pertti Juutilainen
Maalaamaan Osa3.
27.5.2008 - Pertti Juutilainen
Valmiina maalaamaan Osa1.
27.5.2008 - Pertti Juutilainen
Valmiina maalaamaan Osa2.
27.5.2008 - Pertti Juutilainen
Valmiina maalaamaan Osa3.
20.5.2008 - Pertti Juutilainen
Suosiollinen Fortuna osa 1.
20.5.2008 - Pertti Juutilainen
Suosiollinen Fortuna osa 2.
20.5.2008 - Pertti Juutilainen
Suosiollinen Fortuna osa 3.
9.5.2008 - Pertti Juutilainen
Koneen "pussitus" ennen maalausta osa 1.
9.5.2008 - Pertti Juutilainen
Koneen "pussitus" ennen maalausta osa 2.
9.5.2008 - Pertti Juutilainen
Koneen "pussitus" ennen maalausta osa 3.
5.5.2008 - Pertti Juutilainen
Vappujuhlat koneella Osa 1.
5.5.2008 - Pertti Juutilainen
Vappujuhlat koneella Osa 2.
5.5.2008 - Pertti Juutilainen
Vappujuhlat koneella Osa 3.
5.5.2008 - Pertti Juutilainen
Vappujuhlat koneella Osa 4.
29.4.2008 - Pertti Juutilainen
Kriittiset ajat lähestyvät osa1.
29.4.2008 - Pertti Juutilainen
Kriittiset ajat lähestyvät osa2.
21.4.2008 - Pertti Juutilainen
Kolme miestä ja kone osa 1.
21.4.2008 - Pertti Juutilainen
Kolme miestä ja kone osa 2.
18.4.2008 - Pertti Juutilainen
Valmistautumista siipipukkien rakentamiseen osa 1.
18.4.2008 - Pertti Juutilainen
Valmistautumista siipipukkien rakentamiseen osa 2.
9.4.2008 - Pertti Juutilainen
Blenheim odottelee lämpöisiä kelejä Osa 1.
9.4.2008 - Pertti Juutilainen
Blenheim odottelee lämpöisiä kelejä Osa 2.
31.3.2008 - Pertti Juutilainen
Blenheimin Browning saapui osa 1.
31.3.2008 - Pertti Juutilainen
Blenheimin Browning saapui osa 2.
31.3.2008 - Pertti Juutilainen
Blenheimin Browning saapui osa 3.
17.3.2008 - Pertti Juutilainen
Browning -replikan tekoa osa 1.
17.3.2008 - Pertti Juutilainen
Browning -replikan tekoa osa 2.
10.3.2008 - Pertti Juutilainen
Myllyvaltteri ja Blennu osa 1
10.3.2008 - Pertti Juutilainen
Myllyvaltteri ja Blennu part 2
29.2.2008 - Pertti Juutilainen
Blenheim-projekti kuva kavalkadi osa. 1
29.2.2008 - Pertti Juutilainen
Blenheim-projekti kuva kavalkadi osa. 2
29.2.2008 - Pertti Juutilainen
Blenheim-projekti kuva kavalkadi osa. 3
29.2.2008 - Pertti Juutilainen
Blenheim-projekti kuva kavalkadi osa. 4
15.2.2008 - Pertti Juutilainen
Kadonneen peilin arvoitus Osa 1.
15.2.2008 - Pertti Juutilainen
Kadonneen peilin arvoitus Osa 2.
4.2.2008 - Pertti Juutilainen
Sormet jäässä. kattoluukku paikoillaan Osa1
4.2.2008 - Pertti Juutilainen
Sormet jäässä. kattoluukku paikoillaan Osa 2
4.2.2008 - Pertti Juutilainen
Sormet jäässä. kattoluukku paikoillaan osa 3
22.1.2008 - Pertti Juutilainen
Historiaa ja hankintoja Osa 1.
22.1.2008 - Pertti Juutilainen
Historiaa ja hankintoja Osa 2.
22.1.2008 - Pertti Juutilainen
Historiaa ja hankintoja Osa 3.
22.1.2008 - Pertti Juutilainen
Historiaa ja hankintoja Osa 4.
14.1.2008 - Pertti Juutilainen
Pakkasia odotellessa Osa1.
14.1.2008 - Pertti Juutilainen
Pakkasia odotellessa Osa2.
2.1.2008 - Pertti Juutilainen
Jouluaskareita 1.
2.1.2008 - Pertti Juutilainen
Jouluaskareita 2.
18.12.2007 - Pertti Juutilainen
Hyvät jouluntoivotukset Blenheimin siiveltä
5.12.2007 - Pertti Juutilainen
Itsenäisyyspäivänä kahvit Blenheimin luona
28.11.2007 - Pertti Juutilainen
Blenheimin alkuperän selvitystä Osa 1.
28.11.2007 - Pertti Juutilainen
Blenheimin alkuperän selvitystä Osa 2.
20.11.2007 - Pertti Juutilainen
Pakkasta ja Blenheimiä Osa 1.
20.11.2007 - Pertti Juutilainen
Pakkasta ja Blenheimiä osa 2.
12.11.2007 - Pertti Juutilainen
Tarinoita Tikkakosken upseerismiehestä osa 1.
12.11.2007 - Pertti Juutilainen
Tarinoita Tikkakosken upseerismiehestä osa 2.
5.11.2007 - Pertti Juutilainen
Pienillä hommilla jatketaan osa 1.
5.11.2007 - Pertti Juutilainen
Pienillä hommilla jatketaan osa 2.
29.10.2007 - Pertti Juutilainen
Ruuvi ruuvilta... Osa 1
29.10.2007 - Pertti Juutilainen
Ruuvi ruuvilta... Osa 2
25.10.2007 - Pertti Juutilainen
Ohjaamo melkein valmiina Osa 1.
25.10.2007 - Pertti Juutilainen
Ohjaamo melkein valmiina Osa 2.
22.10.2007 - Pertti Juutilainen
Ohjaamon viimeistelyä sekä takkihuutokauppa osa 1.
22.10.2007 - Pertti Juutilainen
Ohjaamon viimeistelyä sekä takkihuutokauppa osa 2.
10.10.2007 - Pertti Juutilainen
Ikkunoiden kiinnitys Osa 1.
10.10.2007 - Pertti Juutilainen
Ikkunoiden kiinnitys Osa 2.
4.10.2007 - Pertti Juutilainen
Naimisissa Blenheimin kanssa Osa 1.
4.10.2007 - Pertti Juutilainen
Naimisissa Blenheimin kanssa Osa 2.
2.10.2007 - Pertti Juutilainen
Blenheim projekti etenee Osa 1
2.10.2007 - Pertti Juutilainen
Blenheim projekti etenee Osa 2
26.9.2007 - Pertti Juutilainen
Puuttuvien osien metsästys Osa 1
26.9.2007 - Pertti Juutilainen
Puuttuvien osien metsästys Osa2
19.9.2007 - Pertti Juutilainen
Blenheim vaiko perunapellolle? Osa 1.
19.9.2007 - Pertti Juutilainen
Blenheim vaiko perunapellolle? Osa 2.
13.9.2007 - Pertti Juutilainen
Tuntuu siltä kuin oloneuvos olisi. Osa1
13.9.2007 - Pertti Juutilainen
Tuntuu siltä kuin oloneuvos olisi. Osa2
3.9.2007 - Pertti Juutilainen
Paketoinnin aika osa1.
3.9.2007 - Pertti Juutilainen
Paketoinnin aika osa2.
30.8.2007 - Pertti Juutilainen
Kesä meni ja projekti jatkuu osa 1.
30.8.2007 - Pertti Juutilainen
Kesä meni ja projekti jatkuu osa 2.
22.8.2007 - Pertti Juutilainen
Ensimmäisen BL:n osan teko alkaa Osa1.
22.8.2007 - Pertti Juutilainen
Ensimmäisen BL:n osan teko alkaa Osa2.
20.8.2007 - Pertti Juutilainen
Ikkunahommia ja vähän muutakin osa1.
20.8.2007 - Pertti Juutilainen
Ikkunahommia ja vähän muutakin osa2.
15.8.2007 - Pertti Juutilainen
Askarruttava "wibstaaki" edelleen tunnistamatta osa1.
15.8.2007 - Pertti Juutilainen
Askarruttava "wibstaaki" edelleen tunnistamatta osa2.
13.8.2007 - Pertti Juutilainen
Bristol Blenheimille Mk IV-projektin tähän astiset tarpeet osa1.
13.8.2007 - Pertti Juutilainen
Bristol Blenheimille Mk IV-projektin tähän astiset tarpeet osa2.
3.8.2007 - Pertti Juutilainen
Juttu numero 16
27.7.2007 - Pertti Juutilainen
Kesä mennyt on – syksy saapuu
20.7.2007 - Pertti Juutilainen
Sisähommiin (osa 1)
20.7.2007 - Pertti Juutilainen
Sisähommiin (osa 2)
18.7.2007 - Pertti Juutilainen
Ei ole ihan vielä valmis! (osa 1)
18.7.2007 - Pertti Juutilainen
Ei ole vielä ihan valmis! (osa 2)
17.7.2007 - Pertti Juutilainen
Projekti jatkuu (osa 1)
9.7.2007 - Pertti Juutilainen
Projekti jatkuu (osa 2)
26.6.2007 - Pertti Juutilainen
Bristol Blenheim Mk. IV BL-200 Memorial Project
21.6.2007 - Pertti Juutilainen
Bristol Blenheim Mk. IV BL-200 Memorial Project
19.6.2007 - Pertti Juutilainen
Bristol Blenheim Mk. IV BL-200 Memorial Project
15.6.2007 - Pertti Juutilainen
Työt jatkuvat
8.6.2007 - Pertti Juutilainen
Kuvausmatkalla (osa 1)
7.6.2007 - Pertti Juutilainen
Kuvausmatkalla (osa 2)
4.6.2007 - Pertti Juutilainen
Välitilinpäätös – maalinpoisto valmis!
28.5.2007 - Pertti Juutilainen
Pakollinen retki (osa1)
28.5.2007 - Pertti Juutilainen
Pakollinen retki (osa2)
24.5.2007 - Pertti Juutilainen
Kotimatkalla talvisodan pommitusretkeltä (osa 1)
24.5.2007 - Pertti Juutilainen
Kotimatkalla talvisodan pommitusretkeltä (osa 2)
21.5.2007 - Pertti Juutilainen
Blenheim kaartaa Tikkakosken sinisellä taivaalla
18.5.2007 - Pertti Juutilainen
Bristol Blenheim Mk. IV BL-200 Memorial Project